物流是伊利未來銷售市場的原動力，不同溫控下的產品物流運作模式做到隨機應變，並確保了食品安全。
眾所週知，伊利集團的產品分為液態奶、冷飲和奶粉三大類，其產品流通絕大部分歸屬於冷鏈物流範疇。在國內冷鏈運輸標準缺失，冷鏈物流受社會環境約束的條件下，伊利物流如何運作?伊利集團一直保持沉默，使其蒙上了一層神秘色彩。
作為全國資源型的龍頭企業，內蒙古伊利實業集團股份有限公司（以下簡稱伊利集團）在業界一直以貨物運輸量大而眾所週知，其產品流通大部分歸屬於冷鏈運輸範疇。在國內冷鏈物流這潭池水相對較淺的現實情形下，“大象”伊利如何暢遊?這個問題一直頗受業內關注。
兵分兩路
數年前，伊利集團產品運輸全部是從內蒙古向外輸送，運作方式耗時耗力。隨著其在各地工廠建設完畢，大大節省了運輸成本，提高了物流效率，進一步保證了產品的品質和新鮮度。
據伊利集團新聞發言人介紹，伊利集團擁有國內乳品行業最完整、最豐富的產品線，銷售地域寬廣，具體運輸方式包括海洋運輸、鐵路集裝箱、冰保車、機保車、集裝箱五定班列運輸、公路運輸、鐵海聯運、公海聯運以及行包發運等。他介紹說，伊利的物流配送近年來一直是領先行業，具體運作方式在不同區域視產品特點不同而定。
以伊利液態奶產品為例，其物流有兩大特點:貨量大，多種運輸方式並存。由於奶製品對產品新鮮度、實時性和安全性要求極高，市場對產品的可追溯性要求也非常嚴格。目前，伊利集團對社會物流資源進行了有效整合調度。
伊利液態奶事業部“兵分兩路”進行物流配送。一方面從工廠直接送達客戶;另一方面則在全國重點城市佈局分倉，通過分倉配送滿足中小客戶的需求。例如，伊利集團在武漢設立分倉，通過五定班列、車皮、零散集裝箱等方式直接將產品運輸到分倉，然後各分倉再按照客戶所處的位置以鐵路中轉或公路配送到客戶的手中。
該發言人指出，冷鏈運輸是保證產品品質的關鍵，是消費者拿到產品前的重要環節。因此，伊利在這方面一向不惜成本，對於承運商有著特別嚴格的管理規定和考核標準。
伊利集團冷飲事業部銷售訂單中心經理趙峰表示，公司的物流配送全部交由第三方物流公司運作。部門在對第三方物流公司進行統一招標時，往往要審定對方的資質，要求具備一定的運輸能力和資金週轉能力。同時，冷鏈物流的特殊性也決定了他們對物流供應商的人員素質提出高要求。
趙峰表示，對於承運商而言，運量大意味著回報大，伊利集團的銷售規模使其具備了整體優勢，並因此實現挑選承運商的可能。拿冷飲事業部來說，－18℃的低溫條件是最起碼的要求，承運商都能達到。另外，對於整個配送過程的恒溫要求，伊利集團自有一套體系進行控制。比如，進行相應的數據採集和跟蹤管理，不定期對第三方物流公司進行評估等，達不到要求者就出局。
據趙峰估計，由於伊利的冷飲銷量每年平均增幅超過30%，行業發展速度較快，因此總體上來說，每年新加入的承運商要比被淘汰的數量多。儘管如此，公司每年還是會有大約15%的承運商由於各種原因出局。
不同事業部對承運商的要求不一。據伊利集團酸奶事業部的王玉國透露，他們部門對配送環節保質保量的要求特別高。如對配送的溫度、濕度和衛生條件要求非常嚴格。同時，對於車輛是否符合管理規定，他們一方面安排運輸管理人員在裝、卸貨和運輸環節加強控制，另一方面將這些內容歸入對承運商的考核制度。
事實上，由於我國冷藏硬體設備嚴重不足，因此，即便是伊利集團這樣的大企業，也時常聽到第三方物流公司抱怨冷藏車輛資源緊張。
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